集裝箱干燥劑使用（集裝箱防潮說明）
因國際海洋運(yùn)輸周期長、海面溫度、地域范圍跨度大等原因會造成集裝箱外界環(huán)境的明顯差異，因而直接影響集裝箱內(nèi)的環(huán)境和濕度，形成‘集裝箱霧雨’，濕氣也會不斷地對貨物造成侵害。
l貨物中的濕氣帶來的影響
無論是干態(tài)的還是濕態(tài)的集裝箱貨物都存在著結(jié)露現(xiàn)象，但濕態(tài)的比干態(tài)的結(jié)露現(xiàn)象更為明顯。
l集裝箱與外界空氣的關(guān)系
當(dāng)溫度下降時(shí)，集裝箱內(nèi)的壓力也下降，外界潮濕的空氣就會進(jìn)入集裝箱內(nèi)（即吸入）；當(dāng)溫度升高時(shí)，則反之（即呼出）。
l干燥劑吸收空氣中的濕氣情況
干燥劑能有效地控制結(jié)露現(xiàn)象，并能防止?jié)駳鉂B透貨物。
如上述系列圖表所示，我們必須根據(jù)集裝箱規(guī)格大小、運(yùn)輸貨物的特質(zhì)、運(yùn)輸時(shí)間、地點(diǎn)的跨度放置適量的集裝箱干燥劑。它在吸納箱體內(nèi)的濕氣的同時(shí)也必須能夠充足的吸收不斷‘’入的外界濕氣（海面上的濕氣），隨著運(yùn)輸跨度區(qū)域的差異，在露點(diǎn)升高的時(shí)候可以充分吸納，但當(dāng)航行到外界溫度較低，相對濕度下降的時(shí)候，干燥劑也不至于返滲出水氣。
在陸路運(yùn)輸過程中盡管整個(gè)外界的濕度相對海面上要低，但也會因與初始包裝環(huán)境的差異外界大氣溫度、濕度的差異等原因造成整個(gè)內(nèi)部包裝環(huán)境的變化。
一般放置干燥劑的時(shí)候選擇的方位及方位用量也有一定的差異。通常來說在集裝箱口及貨物當(dāng)中分兩部分放置不同量的干燥劑以達(dá)到全面保護(hù)貨物的質(zhì)量。
當(dāng)然選擇適當(dāng)?shù)母稍飫┌囊彩桥c選擇干燥劑同樣的重要。一則必須保證干燥劑能夠發(fā)揮正常的吸濕性能，即材質(zhì)必須有良好的水氣傳輸率與無返滲透性。另外，材質(zhì)本身必須是無粉塵、無污染的材料，二則防止因包材的破損造成內(nèi)置干燥劑泄露污染。
故此選擇放置干燥劑作為一種經(jīng)濟(jì)便捷的防潮措施也逐漸在貨物運(yùn)輸行業(yè)成為一種慣例和必要的保障措施。
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