地鐵施工用除濕機(jī) - 地下工程潮濕的影響有哪些 ？
原標(biāo)題：地鐵施工用除濕機(jī)-地下工程潮濕的影響有哪些？
地鐵是城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的一種形式，指是沿著地面鐵路系統(tǒng)的形式逐步發(fā)展形成的一種用電力牽引的快速大運(yùn)量城市軌道交通模式。
為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營(yíng)運(yùn)成本，地鐵可能會(huì)在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)。
地鐵是一種很方便、快捷的公告交通設(shè)施，緩解道路交通壓力，但對(duì)一個(gè)地下工程來(lái)講，令人頭痛和難處理的問(wèn)題就是如何解決潮濕、返潮和發(fā)霉等問(wèn)題。
一、潮濕對(duì)施工的影響
1.施工工程水泥其他材料濕度過(guò)高凝結(jié)慢，影響施工進(jìn)度。
2.在地鐵施工時(shí)期，隧道工程的巷道濕度過(guò)高、冷凝水形成壁露水滴，導(dǎo)致無(wú)法施工或影響工期的問(wèn)題。
3.地鐵隧道因?yàn)樘厥獾牡叵驴臻g環(huán)境、地層結(jié)構(gòu)帶來(lái)的通風(fēng)不暢，隧道壁部分地方滲水、漏水。
二、空氣溫濕度對(duì)施工電氣設(shè)備的主要影響
1.濕度過(guò)高，降低電氣設(shè)備的絕緣強(qiáng)度。一方面濕度過(guò)高，使空氣的絕緣性能降低，開(kāi)關(guān)設(shè)備中很多地方是靠空氣間隙絕緣的。另一方面空氣中的水分附著在絕緣材料表面，使電氣設(shè)備的絕緣電阻降低，特別是使用年限較長(zhǎng)的設(shè)備。
2.電接觸不良是導(dǎo)致許多電氣設(shè)備故障的重要原因，而電接觸部分的溫度對(duì)電接觸的良好性影響極大。
3.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備在工作時(shí)對(duì)空氣中的濕度要求為45%左右，一旦空氣中的濕度標(biāo)準(zhǔn)超過(guò)這個(gè)數(shù)值時(shí)，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的工作狀態(tài)可能就會(huì)變得不是很穩(wěn)定，并且網(wǎng)絡(luò)設(shè)備還可能面臨隨時(shí)被毀壞的危險(xiǎn)。
4.溫度升高，金屬材料軟化，機(jī)械強(qiáng)度將明顯下降。如銅金屬材料長(zhǎng)期工作溫度超過(guò)200時(shí)，機(jī)械強(qiáng)度明顯下降。
5.設(shè)備由于內(nèi)部損耗使設(shè)備具有一定的溫度。如果周圍環(huán)境溫度過(guò)高，或空氣流動(dòng)性差，使設(shè)備的熱量不能及時(shí)散開(kāi)，將會(huì)使設(shè)備由于過(guò)熱跳閘，甚至燒壞設(shè)備。配電箱內(nèi)的電子產(chǎn)品如剩余電流動(dòng)作保護(hù)器、電子型計(jì)量表,在高溫下運(yùn)行時(shí)就會(huì)嚴(yán)重影響到產(chǎn)品的使用壽命,還會(huì)影響到保護(hù)器性能的穩(wěn)定性和動(dòng)作的可靠性以及計(jì)量的準(zhǔn)確性。
6.潮濕空氣將使電力設(shè)備中的導(dǎo)電金屬，導(dǎo)磁硅鋼片，以及金屬外殼銹蝕。將降低設(shè)備的性能和使用壽命，甚至造成電氣故障。
二、地鐵工程除濕機(jī)主要產(chǎn)品選擇有以下要求
1.設(shè)備根據(jù)工程施工擺放可隨時(shí)移動(dòng)；看施工現(xiàn)場(chǎng)是不是有地鐵工程除濕機(jī)最佳的擺放位置。
2.可將地鐵工程除濕機(jī)定制成管道除濕機(jī)，配合著地鐵的排風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，能利用合理的空間不占據(jù)地下地面空間。定做成吊頂除濕機(jī)也是可以的。
3.設(shè)計(jì)遠(yuǎn)程控制，主要以滿足工程施工單位對(duì)工期的敏感要求。地鐵或隧道在施工時(shí)，會(huì)由于其他各種方方面面的原因，致使工期延誤延長(zhǎng)，所以除濕設(shè)備功率大點(diǎn)，除濕效果要快。
適用產(chǎn)品：管道式工業(yè)除濕機(jī)、立式除濕機(jī)、室內(nèi)空氣進(jìn)行循環(huán)除濕機(jī)
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